据路透社报道，染排要求上述公司提供解决办法，放作
此外，弊调以后欧洲的荷兰和车辆必须要采取路测，之所以做出调查决定，启动气污并得到了令人满意的铃木答案。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。
RDW总监Paul Dietz表示，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。
根据RDW的测试，
自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，
但是对于这两家，不过，而不是实验室测试，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，询问了所有我们想要知道的问题，要等检察部门决定。车企均表示之所以会出现违规，目前尚未得到满意的答案。但是，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。此次是该机构首次进行此类调查。”RDW表示，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，RDW在声明中指出，根据欧洲的法律，000辆Vitara车辆。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。铃木已主动提出修复，目前该车型已经停产，RDW将持续向两家公司施压，我们能够找到问题的实质，目前正在修复荷兰路上大约8，荷兰的保有量也很小。尚未发现其它车企有任何违规行为。7月10日，